BMW ha desvelado su nuevo Serie 3 Gran Turismo, una nueva variante para la gama de su berlina media que sigue la línea del Serie 5 GT lanzado en 2009 en un formato menor. El mayor cambio con respecto al Serie 3 estándar viene en el diseño de su zaga, en el que destaca un ligero alerón retráctil que se despliega automáticamente a velocidades superiores a 110 km/h. Llegará a España el 15 de junio desde 36.900 euros.
Precisamente, ese particular diseño de la trasera del vehículo, que se caracteriza por una línea descendente desde el techo hasta su gran portón a modo de coupé, es, junto con unas dimensiones mayores lo que le otorga un carácter distinto a la variante familiar de la Serie 3, el Touring, con el que debe compararse esta versión.
El Gran Turismo es nada menos que 20 centímetros más largo que el Touring, 8,1 cm más alto y aumenta en 11 cm su distancia entre ejes con respecto a éste. Todo ello se traduce en un considerable incremento de la habitabilidad en su interior y en un mayor espacio que, en el maletero, significa nada menos que 25 litros más de capacidad que el Touring, hasta unos destacables 520 litros.
Llegará al mercado con cinco motores, tres de gasolina y dos diésel, todos ellos de serie con cambio manual de seis velocidades y, opcionalmente, disponibles con transmisión automática de ocho relaciones, ambas con sistema de arranque y parada automático.
La versión más asequible será el 318d GT, que partirá desde los 36.900 euros, mientras que el tope de gama, el 335i GT, saldrá a la venta desde 52.500 euros.
Fuente: elEconomista.es
